Rudus’ gamle betongblandeverk i Konala hadde vært i drift i mer enn 40 år. Selv om utstyret fra 1980-tallet fortsatt var i drift, ønsket Rudus å modernisere produksjonen for å møte fremtidige behov.
Hovedmålet var å forbedre driftssikkerheten og produksjonseffektiviteten. I stedet for den tidligere ene lastelinjen har det nye anlegget for eksempel to parallelle linjer, slik at to betongbiler kan lastes samtidig.
«Betongleveransene hoper seg ofte opp i de samme morgentimene. Når bilene ikke trenger å vente på å bli lastet, blir transporten mer effektiv, og kundene får betongen raskere. Det er en vinn-vinn-situasjon for alle», sier Pasi Huttu, forretningsdirektør i Rudus.
Prosjektet i Konala var ikke basert på en standardløsning. Kamet-Röbäcks utformet anlegget med utgangspunkt i det eksisterende produksjonsmiljøet, slik at deler av den eksisterende infrastrukturen kunne beholdes.
«Planløsningen fungerte svært godt. Vi klarte å plassere denne omfattende løsningen nøyaktig der Rudus ønsket den», sier Mikko Rautio fra Kamet-Röbäcks.
Flyttbarhet var ett av de viktigste kravene. Selv om Rudus eier tomten i Konala, kan arealbruken i Helsingfors-regionen endre seg i fremtiden som følge av faktorer som byplanlegging og ny utbygging.
Derfor ble anlegget realisert med Kamet-Röbäcks’ Express-løsning. Ved behov kan anlegget demonteres og flyttes til et nytt sted. Tolinjekonfigurasjonen kan også deles opp i to uavhengige anlegg.
«Tidligere ble store betongblandeverk bygget med forventning om at de skulle bli stående på samme sted i 50 år. I dag kan rammebetingelsene endre seg langt raskere. Derfor er det viktig at utstyr som fortsatt har lang levetid igjen, kan flyttes til et annet sted til en rimelig kostnad», sier Huttu.

Det nye betongblandeverket gir Rudus flere muligheter til å bruke ulike typer tilslag og bindemidler. Konala mottar for eksempel rivningsbetong og overskuddsbetong, som kan knuses og gjenbrukes som tilslag.
Tolinjekonfigurasjonen gjør det mulig å bruke ulike materialer side om side. Valget av bindemidler kan også tilpasses etter hvilke egenskaper betongen skal ha, og faktorer som karbonavtrykk.
Vanngjenvinning forbedrer ressurseffektiviteten ytterligere. Vaskevann fra betongbilene kan gjenbrukes i betongproduksjonen.
Rudus og Kamet-Röbäcks har samarbeidet i flere år, og Rudus hadde allerede erfaring med Express-løsninger før Konala-prosjektet. Det langvarige samarbeidet og Rudus’ tillit til Kamet-Röbäcks’ kompetanse var også faktorer ved valget av leverandør.
Kompetanse på produksjon under nordiske forhold var særlig viktig i Konala-prosjektet. Et betongblandeverk må fungere pålitelig hele året, selv om prosessen involverer vann og flytende tilsetningsstoffer, og selv om tilslag kan fryse om vinteren.
«En produsent med virksomhet i Finland forstår hva arbeid under virkelig kalde forhold krever. Varmen må ledes til de riktige stedene, slik at anlegget også kan fungere effektivt om vinteren», sier Huttu.
Kamet-Röbäcks’ egen prosjektering og produksjon i Finland gjorde det også mulig å tilpasse løsningen til de spesifikke kravene på Konala-anlegget og reagere fleksibelt på endringer under prosjektet. Ifølge Rautio gikk integreringen av en så omfattende løsning i det eksisterende produksjonsmiljøet som planlagt.
Konala-anlegget er allerede i drift. På intervjutidspunktet pågikk fortsatt sluttarbeider og testing knyttet til endelig godkjenning.
Når Huttu ser tilbake på selskapenes langvarige samarbeid, trekker han særlig frem åpen kommunikasjon og evnen til å løse problemer sammen etter hvert som de oppstår.
«Vi har hatt god kommunikasjon med Kamet-Röbäcks hele veien. I prosjekter som dette forhandler man naturligvis om priser, kontraktsvilkår og mange andre forhold, men alt har alltid blitt håndtert i en konstruktiv ånd. Gjennom årene vi har samarbeidet, har vi bygget opp et sterkt tillitsforhold», avslutter Huttu.



Vi bidrar til å skape et sterkt grunnlag for din suksess.